Moog Auflaufstoßdämpfer für BPW/PEITZ PAV/SR 1.3-X - Ersatzdämpfer für die Anhängerdeichsel
- Hydraulischer Moog Auflaufstoßdämpfer für die Auflaufeinrichtung BPW/PEITZ PAV/SR 1.3-X. Er dämpft die Deichselbewegung, damit die Anhängerbremse weich und ruckfrei arbeitet.
Der Moog Auflaufstoßdämpfer für BPW/PEITZ PAV/SR 1.3-X ist ein hydraulischer Dämpfer, der in der Deichsel zwischen dem Gehäuse der Auflaufeinrichtung und der Zugstange mit Kupplungskopf arbeitet. Er dämpft die Bewegung der Zugstange beim Bremsen und Anfahren, sodass die Anhängerbremse weich einsetzt und das Gespann nicht ruckt.
So arbeitet der Auflaufstoßdämpfer
Bremst das Zugfahrzeug, schiebt der Anhänger auf die Kupplungskugel, und die Zugstange fährt in das Gehäuse ein. Über Umlenkhebel und Bremsgestänge betätigt diese Bewegung die Radbremsen des Anhängers. Der Dämpfer bremst das Ein- und Ausfahren der Zugstange ab. Ohne ihn würde die Bremse ruckartig greifen, und das Gespann würde beim Anfahren und auf Unebenheiten stoßen.
Wann tauschen
Einen verschlissenen Dämpfer erkennst du an Klopfen und Rucken beim Bremsen, an zu starkem Bremsen des Anhängers bei leichtem Verzögern oder an Ölspuren. Ein einfacher Test: Bei angezogener Feststellbremse muss sich die Zugstange mit deutlichem, gleichmäßigem Widerstand einschieben lassen und von selbst zurückkommen. Geht sie ohne Widerstand hinein oder kommt sie ruckweise zurück, ist der Dämpfer fällig.
- Klopfen und Rucken beim Bremsen
- Anhänger bremst bei leichtem Verzögern abrupt
- Ölspuren an der Kolbenstange
- Zugstange lässt sich ohne Widerstand einschieben
Passform
Der Dämpfer ist auf die Auflaufeinrichtung BPW/PEITZ PAV/SR 1.3-X abgestimmt. Länge, Hub und Endanschlüsse müssen dem Original entsprechen, sonst arbeitet die Bremse nicht richtig. Den Typ der Auflaufeinrichtung findest du auf dem Schild am Gehäuse.
Einbau
Kupple den Anhänger ab und sichere ihn gegen Wegrollen. Treibe die Befestigungen des alten Dämpfers aus oder schraube sie ab, setze den neuen in gleicher Lage ein und sichere die Verbindungen mit neuen Hülsen oder Muttern, wenn die alten verschlissen sind. Prüfe dabei auch den Faltenbalg der Zugstange und das ganze Bremsgestänge. Teile der Brems- und Auflaufanlage beeinflussen direkt die Fahrsicherheit. Wenn du keine Erfahrung mit Anhängerreparaturen hast, überlasse Einbau und Einstellung einer Werkstatt. Prüfe nach jeder Reparatur die Bremse auf einer kurzen Probefahrt.
Die wichtigsten Daten im Überblick
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Marke | Moog |
| Art | Auflaufstoßdämpfer (hydraulisch) |
| Passend für | BPW/PEITZ PAV/SR 1.3-X |
Fragen und Antworten
Woran erkenne ich einen verschlissenen Dämpfer?
Am Rucken und Klopfen beim Bremsen und daran, dass sich die Zugstange ohne Widerstand einschieben lässt.
Passt er an eine andere Auflaufeinrichtung als BPW/PEITZ PAV/SR 1.3-X?
Nicht ohne Prüfung einbauen. Dämpfer verschiedener Auflaufeinrichtungen unterscheiden sich in Länge, Hub und Befestigung.
Kann ich ihn selbst tauschen?
Mit technischem Grundwissen ja, es ist aber Teil der Bremsanlage. Im Zweifel die Werkstatt beauftragen.