KME Nevo PRO CPU max. 8-Zylinder OBD
Ein innovatives Modul für anspruchsvolle Anwender
Ein bahnbrechendes Steuergerät NEVO PRO mit integrierter OBD an Bord. Dieses Steuergerät ist für die neueste Generation von Fahrzeugen bestimmt, die die Abgasnormen EURO 4/5/6 mit 3-12 Zylinder-Motoren erfüllen. NEVO PRO Steuergerät ist in den Versionen 4, 6, 8 Zylinder erhältlich. Der Controller hat eine kompakte Struktur sowie eine hermetische und verbesserte Gehäuseabdeckung. Die einfache und schnelle Montage des Controllers ermöglicht es, die Arbeitszeit des Installateurs zu optimieren.
NEVO PRO ermöglicht, ähnlich wie NEVO PLUS, das Auslesen von analogen Signalen, e.g. lambdasonde, Anschluss des PPO-Wandlers* in Fahrzeugen des Typs Valvetronic. Zusätzlich verfügt er über einen konfigurierbaren 12V-Ausgang, der über ein Relais z.B. die Kraftstoffpumpe abschalten kann.
Box enthalten:- 8-Zylinder-Steuergerät KME Nevo PRO/OBD
- Kabelbaum
- PW3 Gasstandssensor
- Einspritzdüsen Kabelbaum
- MAP-Sensor
- Schalter mit Summer
- M5 Temperatursensor
- Sicherung
- Broschüre zur Garantie
Spezifikationen der NEVO-Familie | |||
|   |  | |
| Abmessungen des Controllers - mm (Breite/Höhe) | 104/132 | 131/104 | 131/104 |
| Anzahl von Zylindern | 3-4 | 3-8 | 3-8 |
| Integriertes OBD/EOBD-Modul | |||
| Möglichkeit zum Anschluss des OBD-Adapters | |||
| MOSA - Map-on-Board-Systemanpassung | |||
| Ausgestattet mit Start/Stopp-Funktion | |||
| Funktion zum Lesen der analogen Signale e.G. Lambdasonde, ppo-Anschluss in valvetronic-Fahrzeugen | * | ||
| Steuerung von externen Elementen wie: Kraftstoffpumpe, Relais | |||
| RL-Version mit induktivem Emulator für sehr empfindliche Benzin-ECUs mit Signalen für die Einspritzdüsenabschaltung (pertol) | |||
| Fehler lesen und löschen | |||
| Konfigurierbarer 12V-Ausgang, Möglichkeit zur Abschaltung der Kraftstoffpumpe | |||
| Optionaler Anschluss eines externen Temperatursensors für das Reduzierstück oder eines Gastemperatursensors | |||
| Abgasnormen Euro 4/5/6 | |||
| Hermetischer Körper | |||
| Anzahl der Anschlüsse | 1 | 2 | 2 |
| Modularität | |||
| Optimaler Kabelbaum, einfache und schnelle Installation | |||
| Grauer Kabelbaum (abhängig von der Anzahl der Zylinder) | |||
| Master-Slave-Option (2 ECUs) | |||
