GOK Niederdruckregler 30 mbar 0,8 kg/h RVS 8 x RVS 8 mit PRV - Gasregler für die Versorgungsleitung in deinem Wohnmobil und Wohnwagen
- GOK Niederdruckregler Typ EN61 für den Einbau in die Gasleitung deines Wohnmobils, Wohnwagens oder Boots. Er liefert 30 mbar bei 0,8 kg/h, hat beidseitig Anschlüsse für 8-mm-Rohr und ein Sicherheitsabblaseventil PRV.
Der GOK Regler Typ EN61 senkt den Druck des Flüssiggases auf konstante 30 mbar, also auf den Wert, mit dem Kocher, Absorberkühlschränke und Heizungen in Wohnmobilen und Wohnwagen arbeiten. Er wird nicht auf das Flaschenventil geschraubt. Auf beiden Seiten hat er Anschlüsse RVS 8, also Schneidringverschraubungen für ein Rohr mit 8 mm Außendurchmesser, und du baust ihn direkt in die Versorgungsleitung ein. Der Hersteller hat ihn für den Anschluss an fest im Fahrzeug installierte Gastanks oder für den Einbau in die Versorgungsleitung hinter einem Mitteldruckregler vorgesehen. Die Leistung beträgt 0,8 kg/h, der maximal zulässige Druck PS 16 bar, und das eingebaute Sicherheitsabblaseventil PRV schützt deine Geräte vor zu hohem Druck auf der Ausgangsseite.

Das Wichtigste im Überblick
- Ausgangsdruck 30 mbar
- Leistung 0,8 kg/h
- maximal zulässiger Druck PS 16 bar
- Anschlüsse RVS 8 x RVS 8 für 8-mm-Rohr, gerader Durchgang
- Überwurfmutter Typ M und Schneidring Typ D-MS
- Sicherheitsabblaseventil PRV
- Manometeranschluss zur Kontrolle der Anlage
- Betriebstemperatur -20 bis +50 °C
Wofür er gedacht ist
- Für fest im Fahrzeug installierte LPG-Tanks, wenn das Gas über eine Leitung aus dem Multiventil kommt und auf 30 mbar reduziert werden muss.
- Für den Einbau in die Versorgungsleitung hinter einem Mitteldruckregler, wenn das Gas mit höherem Druck durch das Fahrzeug läuft und erst nahe an den Geräten reduziert wird.
- Für den Austausch eines alten Reglers mit Anschlüssen für 8-mm-Rohr gegen einen neuen mit PRV.
- Für Wohnmobile, Wohnwagen, Vans und Boote mit einer Flüssiggasanlage, die mit der Gasphase versorgt wird.
So arbeitet das PRV
PRV ist ein selbsttätiges Sicherheitsabblaseventil mit begrenztem Durchfluss, das im Regler eingebaut ist. Entsteht auf der Ausgangsseite ein unzulässig hoher Druck, zum Beispiel durch hohe Temperaturen, öffnet das Ventil und bläst den Überdruck über die Atmungsöffnung ab. Ist der Druck gesunken, schließt es von selbst. Soll der Regler in einem Gebäude, in einem Gehäuse oder an einer anderen Stelle arbeiten, an der austretendes Gas gefährlich wäre, musst du an die Atmungsöffnung eine Abblaseleitung ins Freie anschließen. Die Kennzeichnung PRV findest du auf dem Typenschild des Reglers.
Montage
- Die Gasanlage sollte eine sachkundige Person nach den nationalen Vorschriften für Flüssiggasanlagen einbauen.
- Bau den Regler in Strömungsrichtung ein. Der Einbau gegen die Strömungsrichtung ist nicht bestimmungsgemäß.
- Der Regler darf nicht tiefer als das Tank- oder Flaschenventil montiert werden, damit kein rückverflüssigtes Gas hineinläuft. Schläuche am Reglereingang sollten stetig zum Tank hin abfallen.
- Halte beim Anziehen der Verschraubungen immer mit einem Schlüssel am Anschlussstutzen gegen. Verwende keine Zange oder anderes ungeeignetes Werkzeug.
- Verdreh das Reglergehäuse nach der Montage nicht mehr. Zieh Anschlüsse nur nach, wenn die Anlage vollständig drucklos ist.
- Der Regler darf nicht in der Ex-Zone 0 eingebaut werden.
Dichtheitsprüfung und Betrieb
- Prüf nach jeder Montage und jeder Änderung an der Anlage die Verbindungen auf Dichtheit, zum Beispiel mit Lecksuchspray oder einem Dichtprüfgerät.
- Bilden sich Blasen, zieh die Verbindung nach. Lässt sie sich nicht abdichten, darf der Regler nicht betrieben werden und muss ersetzt werden.
- Riechst du Gas oder findest ein Leck, schließ sofort die Gaszufuhr und entferne Zündquellen.
- Der Regler ist nicht für den Betrieb während der Fahrt bestimmt. Zum Heizen während der Fahrt brauchst du einen Regler mit Crashsensor.
- Er arbeitet nur mit der Gasphase von LPG. Die Flüssigphase darf nicht an den Eingang gelangen.
- In Deutschland darf dieser Regler nicht in geschlossenen Räumen und nicht im Haushalt verwendet werden.
- Der Hersteller empfiehlt, Regler, Schläuche und Absperrventile nach 10 Jahren privater Nutzung zu ersetzen.

Manometeranschluss
Seitlich am Gehäuse hat der Regler einen Manometeranschluss. Damit schließt du ein Prüfmanometer an und kontrollierst Druck und Dichtheit der Anlage hinter dem Regler, ohne Leitungen zu lösen. Das erleichtert dir die Erstmontage, die Kontrolle vor der Saison und die Fehlersuche, wenn deine Gasgeräte schwächer arbeiten.
Passende Produkte
- GOK Regler 1,5 kg/h von 50 auf 30 mbar RVS 8 x RVS 8 mit PRV - mehr Leistung, gleiche Anschlüsse
- GOK Regler Caramatic DriveOne CS 30 mbar 1,5 kg/h - zum Heizen während der Fahrt
- GOK Schnellschlussventil DSV RVS 8 mm - Absperrventil vor dem Gerät
- GOK ummanteltes Stahlrohr 8 x 1 mm, 1,5 m - Rohr für Anschlüsse RVS 8
- GOK gerade Verschraubung RVS 8 x RVS 8 - Verbinden von 8-mm-Rohren
- GOK Dichtprüfgerät Typ 150 Z - Dichtheitsprüfung der Anlage
- GOK Lecksuchspray 400 ml - schnelle Kontrolle der Verbindungen
Technische Daten
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Art | Niederdruckregler für den Einbau in die Leitung |
| Typ | EN61 |
| Hersteller | GOK |
| Bestellnummer des Herstellers | 01-282-01 |
| Ausgangsdruck | 30 mbar |
| Leistung | 0,8 kg/h |
| Maximal zulässiger Druck | PS 16 bar |
| Eingang | RVS 8 (Schneidringverschraubung für 8-mm-Rohr) |
| Ausgang | RVS 8 (Schneidringverschraubung für 8-mm-Rohr) |
| Ein-/Abgang | gerade |
| Verschraubung | Überwurfmutter Typ M, Schneidring Typ D-MS |
| Sicherheitseinrichtung | Sicherheitsabblaseventil PRV |
| Manometeranschluss | ja |
| Betriebsmedium | LPG, Gasphase |
| Betriebstemperatur | -20 bis +50 °C |
| Konformität | EU-Baumusterprüfbescheinigungen nach EN 16129, Anhang D, und UKCA |
Häufige Fragen
Kann ich den Regler direkt auf die Gasflasche schrauben?
Nein. Er hat auf beiden Seiten Anschlüsse RVS 8 für 8-mm-Rohr und wird in die Gasleitung oder an einen fest im Fahrzeug installierten Tank eingebaut.
Kann ich den Regler während der Fahrt nutzen?
Nein, der Betrieb während der Fahrt ist bei diesem Regler nicht bestimmungsgemäß. Zum Heizen während der Fahrt gibt es Regler mit Crashsensor.
Wofür ist das PRV da?
Es schützt deine Geräte vor zu hohem Druck auf der Ausgangsseite. Steigt der Druck, bläst das Ventil den Überdruck über die Atmungsöffnung ab und schließt dann von selbst.
Wie prüfe ich, ob die Leistung reicht?
Addiere den Verbrauch der Geräte, die gleichzeitig laufen können. Der Regler liefert 0,8 kg/h, also 800 g/h. Ist die Summe höher, nimm ein Modell mit 1,5 kg/h.
Hersteller
GOK Regler- und Armaturen-Gesellschaft mbH & Co. KG, Obernbreiter Straße 2-18, 97340 Marktbreit, Deutschland.














