Außen-Dieseleinfüllstutzen mit weißer Magnetklappe und abschließbarem Deckel FAP New System - Einbauöffnung Ø 91 mm, Schlauchanschluss Ø 50 mm, für Wohnmobil und Wohnwagen

Diesen Außen-Dieseleinfüllstutzen baust du in die Aufbauwand deines Wohnmobils, Wohnwagens oder Campingbusses ein, damit du einen Dieseltank direkt von außen befüllen kannst. Außen siehst du einen rechteckigen Rahmen mit einer weißen Klappe, die nach oben aufklappt und dank Magneten von selbst geschlossen bleibt. Unter der Klappe sitzt ein schwarzer Deckel mit zwei Griffflügeln und einem Schließzylinder FAP New System, die Schlüssel sind dabei. Hinten am Einfüllstutzen ist ein Anschlussstutzen für einen Schlauch mit 50 mm Durchmesser, der zum Tank führt. Für den Einbau schneidest du ein rundes Loch mit 91 mm Durchmesser in die Wand. Die weiße Klappe passt zu hellen Aufbauten, für dunklere Fahrzeuge gibt es eine Ausführung mit grauer Klappe.

Das Wichtigste im Überblick

• Außen-Einfüllstutzen für einen Dieseltank
• Einbau in die Aufbauwand von Wohnmobil, Wohnwagen oder Campingbus
• weiße Klappe mit Magnetverschluss
• schwarzer Deckel mit zwei Griffflügeln, gut zu greifen
• Schließzylinder FAP New System und Schlüssel im Lieferumfang
• Einbauöffnung Ø 91 mm
• Schlauchanschluss Ø 50 mm
• schwarzer Rahmen mit Schraublöchern in den Ecken

Wofür du ihn brauchst

Der Einfüllstutzen hilft dir überall dort, wo Diesel in einen Tank im Aufbau gefüllt werden muss und nicht über den Serien-Tankstutzen des Fahrzeugs. Meist geht es um einen separaten Kraftstofftank für die Diesel-Standheizung oder ein anderes Gerät, das mit Diesel läuft, und der in einem Staufach, unter dem Boden oder in der Heckgarage des Wohnmobils sitzt. Mit dem Einfüllstutzen an der Außenwand musst du weder das Staufach öffnen noch den Kanister ins Fahrzeug tragen. Du tankst von außen, und der Kraftstoff läuft über den Schlauch direkt in den Tank. Auch in Werkstattwagen und Anhängern mit innenliegendem Dieseltank ist der Einfüllstutzen praktisch.

Klappe und Deckel

• Die Klappe ist oben am Rahmen angeschlagen. Du hebst sie an, und wenn du sie loslässt, fällt sie zurück und wird von Magneten gehalten, ein Riegel ist nicht nötig.
• Die Klappe schützt den Deckel vor Regen, Staub und Schmutz von den Rädern, und von außen siehst du nur eine glatte weiße Fläche.
• Der Deckel hat zwei Griffflügel, so packst du ihn auch mit Handschuhen sicher.
• Im Deckel sitzt ein Schließzylinder FAP New System. Wenn du den Schlüssel drehst, lässt sich der Deckel nicht mehr abschrauben, und niemand kommt an deinen Kraftstoff oder füllt etwas anderes in den Tank.
• Für FAP New System gibt es Ersatzschlüssel, einen neuen Zylinder mit Schlüsseln und einen Schlüssel zum Ausbau des Zylinders separat.

Einbau Schritt für Schritt

• Wähle eine Stelle an der Wand über dem Tank oder so, dass der Schlauch ohne Schlaufen und ohne ansteigende Abschnitte zum Tank abfallen kann.
• Prüfe von innen, ob hinter der gewählten Stelle keine Kabel, Leitungen oder tragenden Teile der Wand verlaufen.
• Schneide ein rundes Loch mit 91 mm Durchmesser in die Wand, am besten mit einer Lochsäge, und entgrate die Kante.
• Trage auf die Rückseite des Rahmens eine für Wohnmobilaufbauten geeignete Dichtmasse auf, setze den Einfüllstutzen in die Öffnung und schraube den Rahmen durch die Löcher in den Ecken fest.
• Stecke einen Kraftstoffschlauch mit 50 mm Innendurchmesser auf den Anschlussstutzen und sichere ihn mit einer Schlauchschelle. Das andere Ende schließt du an den Einfüllstutzen des Tanks an.
• Sorge für eine Tankentlüftung nach der Anleitung des Tanks, damit beim Tanken die Luft entweichen kann.
• Fülle nach dem Einbau etwas Kraftstoff ein und prüfe von innen, ob am Anschluss und am Tank alles dicht ist.

Tanken

• Hebe die weiße Klappe an.
• Stecke den Schlüssel ein, schließe auf und schraube den Deckel ab.
• Fülle den Diesel ruhig ein, aus dem Kanister mit Trichter oder mit der Zapfpistole, und achte darauf, dass der Kraftstoff ohne Rückstau abläuft.
• Schraube den Deckel wieder auf, drehe den Schlüssel zum Abschließen und zieh ihn ab.
• Lass die Klappe herunter, bis die Magnete sie halten, und wisch eventuelle Kraftstofftropfen vom Rahmen ab.

Darauf achtest du vor dem Kauf

• Miss den Platz an der Wand aus. Du brauchst eine Öffnung mit Ø 91 mm und eine ebene Fläche drumherum, auf der der Rahmen aufliegt.
• Prüfe den Schlauch deines Tanks. Der Anschluss des Einfüllstutzens hat 50 mm Durchmesser und ist für einen solchen Schlauch gedacht.
• Plane den Schlauchverlauf vom Einfüllstutzen zum Tank so, dass der Kraftstoff mit Gefälle abläuft.
• Stimme die Farbe der Klappe auf deinen Aufbau ab. Diese Ausführung hat eine weiße Klappe, im Shop findest du auch eine graue Klappe und Ausführungen ohne abschließbaren Deckel.

Pflege

Wisch Rahmen und Klappe ab und zu mit einem feuchten Tuch ab, besonders nach Fahrten auf schlammigen Straßen und nach dem Winter, wenn sich Streusalz auf dem Aufbau absetzt. Verschütteten Kraftstoff wischst du am besten gleich weg, damit sich kein Staub daran festsetzt. Wenn das Schloss schwer geht, reinige den Zylinder von Sand und Staub, bevor du Kraft anwendest. Bewahre die Schlüssel an einem festen Platz im Fahrzeug auf und den Ersatzschlüssel am besten außerhalb.

Passende Produkte

• Außen-Dieseleinfüllstutzen abschließbar - grau - gleiche Bauart mit grauer Klappe
• Außen-Dieseleinfüllstutzen - weiß - Ausführung mit weißer Klappe und Deckel ohne Schloss
• Außen-Dieseleinfüllstutzen - grau - Ausführung mit grauer Klappe ohne abschließbaren Deckel
• New System Set mit 1 Zylinder und 2 Schlüsseln - Ersatzzylinder mit Schlüsseln
• New System Schlüsselpaar - zusätzliche Schlüssel
• New System Schlüssel zum Ausbau des Zylinders - wenn du den Zylinder tauschen willst

Technische Daten

Hersteller

Carbon Zorro Sp. z o.o., ul. Humańska 8, 02-789 Warszawa, Polen.